Hyundai-Autohaus Claessens ließ Klenkes-Leser Marcel Schröder den Hyundai i20 testen.

Mit dem Hyundai i20 ist genau dieses Kriterium erfüllt, daher zögerte unser Tester keine Sekunde und bewarb sich, das neueste Modell der Hyundai Europe Designer für sich zu entdecken.
„Rot ist nicht wirklich meine Farbe“, ansonsten macht der kleine Flitzer einen hervorragenden ersten Eindruck. „Das schwunghafte Design hat er vom großen Bruder i30 “, sagt Schröder, der auch vom Interieur begeistert ist. Besonders die Verarbeitung im Cockpit findet er „super“. Die volle Punktzahl gibt es ebenfalls für Übersichtlichkeit, Handhabung und Design des Cockpits. „Es ist sportlich und edel und hat überhaupt nicht dieses Plastikfeeling, das man von vielen anderen Autos kennt“, meint Schröder. Äußerlich kann der i20 also schon mal überzeugen. Wie sieht es jedoch mit der Funktionalität aus?
„Der Wagen fährt sich äußerst spritzig in der Stadt und auf der Autobahn. Bei 175km/h lässt er auch schon mal einen Großen zittern …“ Marcel Schröder zeigt sich auch hier begeistert. Der kleine 1,2 Liter Motor und die präzise Lenkung machen alles ohne zu murren mit. Beschleunigung und PS-Leistung sind dementsprechend nicht ganz so hoch anzusiedeln und „bei hohen Geschwindigkeiten ist das Motorengeräusch natürlich nicht mehr zu überhören“, die genaue Bremswirkung und das Fahrgefühl im Allgemeinen machen das aber locker wett. Außerdem hat sich unser Tester trotz höheren Lärmpegels bei seinen erreichten 175km/h „stets sicher gefühlt.“ Zum einen liegt das an der guten Verarbeitung im Innenraum. Zum anderen gehören sechs Airbags und ESP bereits serienmäßig zur Basisausstattung. Außerdem hat der Wagen im NCAP-Crashtest alle fünf Sterne abgesahnt.
Auffallend ist das angenehme Platzangebot für Fahrer und Beifahrer: So ist auch für unseren Tester, als großer Person, ein hervorragender Sitzkomfort gewährleistet. Der Stauraum im Kofferraum ist für einen normalen Einkauf und ein bisschen mehr vollkommen ausreichend. Kein Wunder, hat der i20 doch gegenüber seinem Vorgänger, dem Hyundai Getz, satte 11cm an Länge zugelegt.
Der Spritverbrauch entspricht in etwa den Herstellerangaben, stellte Marcel Schröder fest. „Außerorts habe ich auf 100 Kilometer 4,5l verbraucht, innerorts 6,4l und kombiniert 5,2l“. Laut Hersteller verbraucht man im Schnitt 5,2l. „Da liegt der i20 ganz weit vorne, ist tatsächlich sehr sparsam. Heutzutage ja oftmals ein Entscheidungskriterium.“ Irgendwelche Extras, die besonders aufgefallen sind? „Das serienmäßige Radio mit mp3-Funktion ist schon klasse. Bei höheren Geschwindigkeiten, also lauteren Motorengeräuschen, hat sich die Lautstärke automatisch angepasst. Super!“
Und wie fällt das Fazit unseres Testers Marcel Schröder aus? „Ich habe es in der letzten Woche genossen, so flexibel und mobil zu sein, bin mit dem Wagen zur Arbeit und am Wochenende nach Köln gefahren. Der Hyundai i20 hat mich als Stadtflitzer und auch auf der Autobahn vollkommen überzeugt!“ Massig Pluspunkte also von unserem Tester. „Ich könnte mir vorstellen dieses Auto anschaffen.“ Eine Einschränkung gibt es dann doch noch: „Aber keinesfalls in rot …“